Gęste regały dla wahadłowców 4D
Część stojaka
Regał stanowi główną konstrukcję nośną całego systemu półkowego, składającego się głównie z kolumn i wsporników.
● Typowe parametry kolumn półkowych do towarów: NH100/90×70X 2.0;
● Materiał to Q235, a połączenie między słupem, poprzeczką i stężeniem ukośnym jest skręcane śrubami;
● Odległość między otworami w kolumnach wynosi 75 mm, wysokość podłogi można regulować co 75 mm, całkowity błąd wysokości kolumn wynosi ±2 mm, a skumulowany błąd odległości między otworami wynosi ±2 mm.
● Bezpieczeństwo łożyska jest uwzględniane w projekcie, a współczynnik bezpieczeństwa płyty półkowej wynosi 1,65, gdy jest ona poddana sile statycznej.
● Maksymalne ugięcie kolumny zębatki pod maksymalnym obciążeniem wynosi ≤1/1000H mm, a maksymalne odkształcenie nie przekracza 10 mm.
Belka poprzeczna podkanałowa
● Typowe parametry wiązek podkanałowych: J50×30 X 1,5;
● Materiał belki podkanałowej to Q235;
● Belka stanowi ważną część szyny nośnej, poprzez którą ciężar towaru może być przenoszony na półkę.
● Belka połączona jest ze słupem za pomocą karty słupowej i uzupełniona jest o sworzeń zabezpieczający, aby zapewnić bezpieczeństwo systemu.
● Odkształcenie belki poprzecznej po załadowaniu towarów będzie miało bezpośredni wpływ na dokładność podnoszenia towarów przez pojazd z belką poprzeczną. W tym przypadku ugięcie belki poprzecznej jest zaprojektowane tak, aby było mniejsze niż L/300 po pełnym załadowaniu. Błąd długości belki L±0,5 mm;
● Biorąc pod uwagę bezpieczeństwo łożyska, współczynnik bezpieczeństwa przyjęto na poziomie 1,65 przy rozpatrywaniu siły statycznej belki.
● Połączenie belki ze słupem pokazano po prawej stronie:
Ścieżka podkanałowa
● Typowe specyfikacje dla ścieżek podkanałowych: 140–62;
● Wybór materiału ścieżki podkanałowej Q235；
● Podtorzowy tor jest belką, która bezpośrednio przenosi ciężar towarów i jest połączona z podporą podtorzowej belki poprzecznej, a ciężar towarów może być przenoszony na półkę za pośrednictwem belki poprzecznej.
● Obróbka powierzchni: ocynkowana;
● Przekrój toru i sposób podłączenia podkanału pokazano na rysunku po prawej stronie:
Główna belka poprzeczna kanału
● Specyfikacja belki kanału głównego: J40×80 X 1,5；
● Materiał belki głównego kanału to Q235;
● Belka kanału głównego jest ważną częścią podtrzymującą główną szynę kanału;
● Belka kanału głównego połączona jest ze słupem za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości poprzez zaciski słupa zginanego, co gwarantuje bezpieczeństwo systemu;
● Belki głównego przejścia na każdej kondygnacji powyżej pierwszego piętra są zespawane z podporami po obu stronach, a następnie układana jest podłoga, która służy do konserwacji urządzeń;
● Schematyczny diagram struktury belki kanału głównego pokazano na poniższym rysunku:
Główny kanał ścieżki
● Ogólne dane techniczne głównego kanału toru: rura kwadratowa 60×60 X3,0;
● Materiał toru głównego kanału to Q235;
● Główny tor szynowy jest ważną częścią pojazdu z poprzeczką, umożliwiającą poruszanie się w nim. Posiada on spawaną, dobrze wyprofilowaną, sztywną konstrukcję, zapewniającą ogólną stabilność.
● Obróbka powierzchni: ocynkowana;
● Struktura utworów głównego kanału pokazana jest po prawej stronie:
Połączenie szaf i uziemienia
Połączenie słupa z podłożem odbywa się za pomocą chemicznych kołków rozporowych. Konstrukcja tego rodzaju kotwy równomiernie rozprasza siłę przenoszoną z słupa, co sprzyja nośności podłoża i zapewnia stabilność półki. Płyta dolna jest mocowana do podłoża za pomocą chemicznych kołków rozporowych. Jeśli podłoże jest nierówne, położenie płyty dolnej można zmienić, regulując nakrętki na śrubach. Po wypoziomowaniu należy zamontować półkę, aby zapewnić jej dokładność montażu. Ta metoda montażu jest łatwa w regulacji i pozwala uniknąć wpływu nierówności podłoża na system półek. Jak pokazano po prawej stronie:
