Gęste regały dla wahadłowców 4D
Część stojaka
Regał stanowi główną konstrukcję nośną całego systemu półkowego, składającego się głównie z kolumn i wsporników.
● Typowe specyfikacje kolumn półkowych dla towarów: NH100/90×70X 2.0;
● Materiał to Q235, a połączenie między kolumną, poprzeczką i ukośną belką jest skręcane;
● Odległość między otworami w kolumnach wynosi 75 mm, wysokość podłogi można regulować co 75 mm, całkowity błąd wysokości kolumn wynosi ±2 mm, a skumulowany błąd odległości między otworami wynosi ±2 mm.
● Bezpieczeństwo łożyska jest uwzględniane w projekcie, a współczynnik bezpieczeństwa płyty półkowej wynosi 1,65, gdy jest ona poddawana sile statycznej.
● Maksymalne ugięcie kolumny zębatki pod maksymalnym obciążeniem wynosi ≤1/1000H mm, a maksymalne odkształcenie nie przekracza 10 mm.
Belka poprzeczna podkanałowa
● Typowe specyfikacje belek podkanałowych: J50×30 X 1,5;
● Materiał belki podkanałowej to Q235;
● Belka stanowi istotną część toru nośnego, poprzez którą ciężar towaru może być przenoszony na półkę.
● Belka połączona jest z kolumną za pomocą karty kolumny i uzupełniona jest o sworzeń zabezpieczający, aby zapewnić bezpieczeństwo systemu.
● Odkształcenie belki poprzecznej po załadowaniu towarów będzie miało bezpośredni wpływ na dokładność podnoszenia towarów przez pojazd z belką poprzeczną. W tym przypadku ugięcie belki poprzecznej jest zaprojektowane tak, aby było mniejsze niż L/300 po pełnym załadowaniu. Błąd długości belki L±0,5 mm;
● Biorąc pod uwagę bezpieczeństwo łożyska, współczynnik bezpieczeństwa przyjęto na poziomie 1,65 przy uwzględnieniu siły statycznej belki.
● Połączenie belki ze słupem pokazano po prawej stronie:
Ścieżka podkanałowa
● Typowe specyfikacje dla ścieżek podkanałowych: 140-62;
● Wybór materiału ścieżki podkanałowej Q235；
● Podtorzowy tor jest belką, która bezpośrednio przenosi ciężar towarów i jest połączona z podporą podtorzowej belki poprzecznej, a ciężar towarów może być przenoszony na półkę za pośrednictwem belki poprzecznej.
● Obróbka powierzchni: ocynkowana;
● Przekrój toru i sposób podłączenia podkanału pokazano na rysunku po prawej stronie:
Główna belka poprzeczna kanału
● Specyfikacja belki kanału głównego: J40×80 X 1,5；
● Materiał belki głównego kanału to Q235;
● Belka głównego kanału jest ważną częścią podtrzymującą główną szynę kanału;
● Belka głównego kanału połączona jest ze słupem za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości poprzez zaciski słupa zginanego, co gwarantuje bezpieczeństwo systemu;
● Belki głównego przejścia na każdej kondygnacji powyżej pierwszego piętra są zespawane z podporami po obu stronach, a podłoga jest ułożona, co służy do konserwacji sprzętu;
● Schematyczny diagram struktury belki kanału głównego pokazano na poniższym rysunku:
Główny kanał ścieżki
● Ogólne dane techniczne głównego kanału toru: rura kwadratowa 60×60 X3,0;
● Materiał ścieżki głównego kanału to Q235;
● Główny tor kanału jest ważną częścią pojazdu poprzecznego, aby mógł poruszać się w głównym kanale. Przyjmuje spawaną, dobrze ukształtowaną sztywną konstrukcję, aby zapewnić jej ogólną stabilność.
● Obróbka powierzchni: ocynkowana;
● Struktura utworów głównego kanału pokazana jest po prawej stronie:
Podłączenie szaf i uziemienia
Połączenie między kolumną a podłożem przyjmuje metodę chemicznych śrub rozporowych. Struktura tego rodzaju kotwy może równomiernie rozproszyć siłę przekazywaną z kolumny, co jest pomocne dla nośności podłoża i zapewnia stabilność półki. Płyta dolna jest mocowana do podłoża za pomocą chemicznych śrub rozporowych. Jeśli podłoże jest nierówne, położenie płyty dolnej można zmienić, regulując nakrętki na śrubach. Po wyregulowaniu poziomu zainstaluj półkę, aby zapewnić dokładność instalacji półki. Ta metoda instalacji jest łatwa do regulacji i wygodnie jest przezwyciężyć wpływ błędu nierówności podłoża na system półek. Jak pokazano po prawej stronie:
